Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
واټس اپ:+86 15192782747
د خوندیتوب ترتیبد هوايي کار پلیټ فارم
د پورته کولو پلیټ فارم د خوندیتوب فکتور ډاډمن کولو لپاره، د پورته کولو پلیټ فارم لپاره ډیری خوندیتوب وسایل شتون لري. نن ورځ به موږ د سقوط ضد خوندیتوب وسیلو او خوندیتوب سویچونو په اړه وغږیږو:
۱. د سقوط ضد خوندیتوب وسیله
د غورځېدو ضد خوندیتوب وسیله د پورته کولو پلیټ فارم یوه مهمه برخه ده، او دا اړینه ده چې په دې تکیه وشي ترڅو د پنجرې د غورځېدو پیښې له منځه یوسي او د اشغالګرو خوندیتوب ډاډمن شي. له همدې امله، د غورځېدو ضد خوندیتوب وسیلې فابریکه ازموینه خورا سخته ده. د فابریکې پریښودو دمخه، د قانوني تفتیش واحد به د تورک اندازه کړي، د مهم سرعت اندازه کړي، او د پسرلي کمپریشن اندازه کړي. هر واحد د ازموینې راپور سره یوځای کیږي او په لفټ کې راټولیږي. د درجه بندي شوي بار لاندې د غورځېدو ازموینه ترسره کیږي، او د ساختماني سایټ کې کارول شوي پورته کولو پلیټ فارم باید په هرو دریو میاشتو کې وغورځول شي. د پورته کولو پلیټ فارم د غورځېدو ضد خوندیتوب وسیله چې د دوو کلونو لپاره تحویل شوې ده (د غورځېدو ضد خوندیتوب وسیلې د تحویل نیټه) باید د تفتیش او ازموینې لپاره قانوني تفتیش واحد ته واستول شي، او بیا په کال کې یو ځل ازموینه وشي. تر دې دمه، ډیر لږ خلکو د تفتیش لپاره لیږلي دي، او ځینې ساختماني سایټونه حتی په هرو دریو میاشتو کې د غورځېدو ازموینه نه کوي، فکر کوي چې د دوی د غورځېدو ضد خوندیتوب وسایل سم دي، مګر کله چې پیښه رامنځته شي، دوی پښیمانه کیږي. ولې د سیسټم سره سم په منظم ډول ازموینه او تفتیش ته نه سپارل کیږي؟ دا ښه ده که چیرې د کارونکي واحد په ړوند ډول فکر وکړي چې دا بد نه دی. په حقیقت کې، د غورځیدو ضد خوندیتوب وسیلې کیفیت یوازې د ازموینې او تفتیش له لارې قضاوت کیدی شي. دا ناممکنه ده چې معلومه شي چې دا په ورځني عملیاتو کې ښه دی یا بد. د هغو غورځیدو ضد خوندیتوب وسیلو لپاره چې د اوږدې مودې لپاره په خدمت کې دي، سپارښتنه کیږي چې مخکې او په منظم ډول د تفتیش لپاره وسپارل شي. تجربې ښې دي، او یوازې د دې په پوهیدو سره چې څه باید وکړو موږ کولی شو د جدي پیښو مخه ونیسو مخکې لدې چې دوی پیښ شي. (د غورځیدو ضد خوندیتوب وسیلو کشف کولی شي: د چنګشا ملي ساختماني ماشینونو کیفیت تفتیش مرکز، د شانګهای د ساختماني علومو اکاډمۍ، د شانګهای جیاوټونګ پوهنتون، او نور) ته واستول شي.
۲. د خوندیتوب سویچ
د لفټ د خوندیتوب سویچونه ټول د خوندیتوب اړتیاو سره سم ډیزاین شوي دي، پشمول د کټارو دروازې حد، د پنجرې دروازې حد، د پورتنۍ دروازې حد، د حد سویچ، د پورتنۍ او ښکته حد سویچ، د وزن ضد ماتولو رسۍ محافظت سویچ، او داسې نور. په ځینو ساختماني سایټونو کې، د ستونزو د ژغورلو لپاره، ځینې محدود سویچونه په لاسي ډول لغوه کیږي او لنډ سرکټ کیږي یا زیانمن کیږي او په وخت سره ترمیم نه کیږي، کوم چې د دفاع د دې خوندیتوب لینونو لغوه کولو او پټو پیښو کښت کولو سره مساوي دی. مثال: ځړول شوی پنجره باید د اوږدو شیانو سره بار شي، او ځړول شوی پنجره دننه نشي کیدی او اړتیا لري چې د ځړول شوي پنجرې څخه بهر وغځول شي، او د دروازې حد یا د پورتنۍ دروازې حد په مصنوعي ډول لغوه کیږي. د پورته ذکر شوي نیمګړتیاو یا نیمګړتیاو خوندیتوب اسانتیاو په صورت کې، لاهم خلک او بارونه لیږدوي. د دې ډول غیرقانوني عملیات د انسانانو ژوند سره ټوکه ده. د پیښو د پټو خطرونو څخه د مخنیوي لپاره، تمه کیږي چې د واحد مشران به مدیریت پیاوړی کړي، د پورته کولو پلیټ فارم ساتنه په کلکه وغواړي او چلونکي به په منظم ډول د پیښو مخنیوي لپاره د مختلفو خوندیتوب سویچونو خوندیتوب او اعتبار وګوري.
د پورته کولو پلیټ فارم د خوندیتوب فکتور ډاډمن کولو لپاره، د پورته کولو پلیټ فارم لپاره ډیری خوندیتوب وسایل شتون لري. نن ورځ به موږ د ګیرونو او ریکونو د ځای په ځای کولو، د لنډمهاله بار نرخ او بفر په اړه وغږیږو:
۳. د ګیرونو او ریکونو اغوستل او بدلول
د ساختماني ساحې په اوږدو کې، کاري چاپیریال سخت دی، او سمنټ، هاوان، او دوړې له منځه وړل کیدی نشي. ګیرونه او ریکونه یو بل سره مینځل کیږي، او غاښونه د تیزولو وروسته لاهم په کار کې دي. دا باید په جدي توګه ونیول شي. لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د غاښونو پروفایل باید د کینټیلیور بیم په څیر وي. کله چې یو ټاکلي اندازې ته اغوستل کیږي، ګیر (یا ریک) باید بدل شي. تر کومه حده باید زه د دې کارول ودروم او د نوي سره یې بدل کړم؟ دا د 25-50 ملي میتر عام نورمال مایکرومیټر سره اندازه کیدی شي. کله چې د ګیر د عام نورمال اوږدوالی له 37.1 ملي میتر څخه تر 35.1 ملي میتر (2 غاښونو) پورې اغوستل کیږي، نو یو نوی ګیر باید بدل شي. کله چې ریک خراب شي، د غاښ ضخامت کیلیپر لخوا اندازه کیږي. کله چې د تار لوړوالی 8 ملي میتر وي، د غاښ ضخامت له 12.56 ملي میتر څخه تر 10.6 ملي میتر پورې اغوستل کیږي. ریک باید بدل شي. په هرصورت، د ساختماني ساحې کې ډیری "زاړه غاښونه" ګیرونه شتون لري. پلیټ فارم لاهم د وخت څخه مخکې خدمت کې دی. د خوندیتوب دلایلو لپاره، نوي برخې باید بدلې شي.
۴. د لنډمهاله بار کچه
په ساختماني ساحه کې لفټونه په مکرر ډول چلول کیږي او د کارولو کچه یې لوړه ده، مګر د موټرو د وقفې کاري سیسټم ستونزه باید په پام کې ونیول شي، دا د لنډمهاله بار نرخ ستونزه ده (کله ناکله د بار د مودې نرخ بلل کیږي)، کوم چې د FC = د کار دورې وخت / بار وخت × 100٪ په توګه تعریف شوی، چیرې چې د دندې دورې وخت د بار وخت او ښکته وخت دی. په ځینو ساختماني سایټونو کې د پورته کولو پلیټ فارم د اجارې شرکت لخوا کرایه شوی او تل غواړي چې له هغې څخه بشپړه ګټه پورته کړي. په هرصورت، د موټرو لنډمهاله بار نرخ (FC = 40٪ یا 25٪) په بشپړ ډول له پامه غورځول کیږي. ولې موټر تودوخه نه تولیدوي؟ ځینې یې لاهم د سوځیدلي بوی سره کارول کیږي، کوم چې یو ډیر غیر معمولي عملیات دی. که چیرې د لفټ لیږد سیسټم ضعیف غوړ شوی وي یا د چلولو مقاومت ډیر لوی وي، ډیر بار شوی وي، یا په مکرر ډول پیل شوی وي، دا حتی د آس لخوا ایستل شوی کوچنی ګاډی دی. له همدې امله، د ساختماني ساحې هر چلوونکی باید د دندې دورې مفهوم درک کړي او د ساینسي قوانینو سره سم عمل وکړي. دا ډول موټر پخپله د وقفې عملیاتو لپاره ډیزاین شوی.
۵. بفر
د لفټ د بفر د پورته کولو پلیټ فارم د خوندیتوب لپاره د دفاع وروستۍ کرښه، لومړی، دا باید نصب شي، او دوهم، دا باید یو ټاکلی ځواک ولري، د لفټ د درجه بندي شوي بار اغیزې سره مقاومت وکړي، او د بفر رول ولوبوي. او اوس ډیری ساختماني سایټونه، که څه هم ځینې یې تنظیم شوي، مګر د بفر رول لوبولو لپاره کافي ندي، په ساختماني سایټ کې هیڅ بفر شتون نلري، دا خورا غلط دی، زه هیله لرم چې کاروونکي به تفتیش ته پاملرنه وکړي او د دفاع دا وروستۍ کرښه کمه ونه ګڼي.
د پوسټ وخت: دسمبر-۲۱-۲۰۲۰