Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
واټساپ: +86 15192782747
د خوندیتوب ترتیبد هوایی کار پلیټ فارم
د پورته کولو پلیټ فارم د خوندیتوب فاکتور ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، د پورته کولو پلیټ فارم لپاره ډیری خوندیتوب وسیلې شتون لري. نن به موږ د زوال ضد خوندیتوب وسیلو او خوندیتوب سویچونو په اړه وغږیږو:
1. د زوال ضد خوندیتوب وسیله
د سقوط ضد خوندیتوب وسیله د پورته کولو پلیټ فارم یوه مهمه برخه ده ، او دا اړینه ده چې په دې تکیه وکړئ ترڅو د پنجرې رالویدو پیښو پیښې له مینځه ویسي او د اشغالګرو خوندیتوب ډاډمن کړي. له همدې امله ، د سقوط ضد خوندیتوب وسیلې فابریکه ازموینه خورا سخته ده. د فابریکې پریښودو دمخه، د قانوني تفتیش واحد به د تورک اندازه کړي، مهم سرعت اندازه کړي، او د پسرلي کمپریشن اندازه کړي. هر واحد د ازموینې راپور سره دی او په لفټ کې راټول شوی. د درج شوي بار لاندې د ډراپ ټیسټ ترسره کیږي ، او په ساختماني سایټ کې کارول کیږي د پورته کولو پلیټ فارم باید په هرو دریو میاشتو کې غورځول شي. د پورته کولو پلیټ فارم د سقوط ضد خوندیتوب وسیله چې د دوه کلونو لپاره تحویل شوي (د راټیټ کیدو ضد خوندیتوب وسیلې تحویلۍ نیټه) باید د تفتیش او ازموینې لپاره قانوني تفتیش واحد ته واستول شي ، او بیا په کال کې یو ځل ازمول کیږي. . تر دې دمه ، ډیر لږ خلک د تفتیش لپاره لیږل شوي ، او ځینې ساختماني سایټونه حتی په هرو دریو میاشتو کې د ډراپ ټیسټ هم نه کوي ، پدې فکر کې چې د دوی د زوال ضد خوندیتوب وسایل سم دي ، مګر کله چې حادثه پیښ شي ، دوی پښیماني کوي. ولې د سیسټم سره سم په منظمه توګه د معاینې لپاره ازموینه او وسپارئ؟ دا ښه ده که چیرې د کاروونکي واحد ړوند فکر وکړي چې دا بد ندی. په حقیقت کې ، د سقوط ضد خوندیتوب وسیلې کیفیت یوازې د ازموینې او تفتیش له لارې قضاوت کیدی شي. دا ناشونې ده چې معلومه شي چې دا په ورځني عملیاتو کې ښه یا بد دی. د هغو سقوط ضد خوندیتوب وسیلو لپاره چې د اوږدې مودې لپاره په خدمت کې دي ، سپارښتنه کیږي چې دمخه او په منظم ډول د تفتیش لپاره وسپارئ. تجربې ښې دي، او یوازې د دې په پوهیدو سره چې څه وکړو موږ کولی شو د جدي پیښو مخه ونیسو مخکې لدې چې پیښ شي. (د زوال ضد خوندیتوب وسایلو کشف کول دې ته لیږل کیدی شي: د چانګشا ملي ساختماني ماشین کیفیت تفتیش مرکز، د شانګهای د ساختماني علومو اکاډمۍ، د شانګهای جیوتونګ پوهنتون، او داسې نور)
2. د خوندیتوب سویچ
د لفټ خوندیتوب سویچونه ټول د خوندیتوب اړتیاو سره سم ډیزاین شوي ، پشمول د کټ دروازې حد ، د پنجرې دروازې حد ، د پورتنۍ دروازې حد ، د حد سویچ ، پورتنۍ او ښکته حد سویچ ، د وزن ضد ضد رسی محافظت سویچ ، او داسې نور. د ستونزو د ژغورلو لپاره، د محدودیت ځینې سویچونه په لاسي ډول فسخه شوي او لنډ سرکیټ یا خراب شوي او په وخت کې ترمیم شوي ندي، کوم چې مساوي دي د دفاع د دې خوندیتوب لینونو لغوه کول او د پټو پیښو کښت کول. بېلګه: ځړول شوی پنجره باید د اوږدو شیانو سره بار شي، او ځړول شوی پنجره دننه نشي کیدی او اړتیا لري چې د ځړول شوي پنجرې څخه بهر پراخه شي، او د دروازې حد یا د پورتنۍ دروازې حد په مصنوعي ډول لغوه شوی. د پورته ذکر شوو امنیتي اسانتیاوو د نیمګړتیا یا نیمګړتیا په صورت کې، بیا هم خلک بار او بار وړي، دا ډول غیر قانوني عملیات د انسانانو په ژوند سره ټوکه ده. د پیښو د پټو خطرونو څخه د مخنیوي لپاره، تمه کیږي چې د واحد مشران به مدیریت پیاوړی کړي، د پورته کولو پلیټ فارم ساتنه او چلونکي په منظمه توګه د مختلف خوندیتوب سویچونو خوندیتوب او اعتبار چیک کړي ترڅو د پیښو مخه ونیسي.
د پورته کولو پلیټ فارم د خوندیتوب فاکتور ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، د پورته کولو پلیټ فارم لپاره ډیری خوندیتوب وسیلې شتون لري. نن ورځ موږ به د ګیرونو او ریکونو بدلولو، د لنډمهاله بار اندازه او بفر په اړه وغږیږو:
3. د ګیرونو او ریکونو اغوستل او بدلول
په ساختماني ساحه کې د جوړولو په جریان کې، کاري چاپیریال سخت دی، او سمنټ، هاوان او دوړې نشي له مینځه وړل کیدی. ګیرونه او ریکونه یو بل پیس کوي، او غاښونه د تیزولو وروسته لاهم کارول کیږي. دا باید جدي ونیول شي. لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د غاښونو پروفایل باید د کانټیلیور بیم په څیر وي. کله چې یو ټاکلی اندازې ته اغوستل شي، ګیر (یا ریک) باید بدل شي. تر کومه حده باید د هغې کارول بند کړم او یو نوی سره یې بدل کړم؟ دا د 25-50mm عام نورمال مایکرومیټر سره اندازه کیدی شي. کله چې د عام نورمال ګیر اوږدوالی له 37.1mm څخه تر 35.1mm (2 غاښونو) پورې کم وي، یو نوی ګیر باید ځای په ځای شي. کله چې ریک مات شي، د غاښونو ضخامت کیلیپر لخوا اندازه کیږي. کله چې د کرډ لوړوالی 8mm وي، د غاښونو ضخامت له 12.56mm څخه تر 10.6mm پورې کم وي. ریک باید بدل شي. په هرصورت، په ساختماني سایټ کې ډیری "زاړه غاښونه" ګیرونه شتون لري. پلیټ فارم لاهم په اوږدمهاله خدمت کې دی. د خوندیتوب دلیلونو لپاره، نوې برخې باید ځای په ځای شي.
4. د لنډمهاله بار اندازه
په ساختماني سایټ کې لفټونه په مکرر ډول چلیږي او د کارولو کچه یې لوړه ده ، مګر د موټرو د موقتي کاري سیسټم ستونزه باید په پام کې ونیول شي ، دا د لنډمهاله بار نرخ ستونزه (کله ناکله د بار کولو مودې په نوم یادیږي) ، کوم چې د FC = کاري دورې وخت/لوډ وخت × 100٪ په توګه تعریف شوی ، چیرې چې د وظیفې دورې وخت د بار وخت او ښکته کولو وخت دی. په ځینو ساختماني سایټونو کې د پورته کولو پلیټ فارم د اجارې شرکت لخوا کرایه شوی او تل غواړي له دې څخه بشپړه ګټه پورته کړي. په هرصورت، د موټرو لنډمهاله بار اندازه (FC = 40٪ یا 25٪) په بشپړه توګه له پامه غورځول شوې. ولې موټور تودوخه نه تولیدوي؟ ځینې یې حتی د سوځیدلي بوی سره هم کارول کیږي، کوم چې خورا غیر معمولي عملیات دي. که چیرې د لفټ لیږد سیسټم کمزوری غوړ شوی وي یا د چلولو مقاومت خورا لوی وي ، ډیر بار شوی وي یا په مکرر ډول پیل شوی وي ، دا حتی د آسونو وړوکی موټر دی. له همدې امله، د ساختماني سایټ هر موټر چلوونکی باید د وظیفې دورې مفهوم درک کړي او د ساینسي قوانینو سره سم عمل وکړي. دا ډول موټور پخپله د موقتي عملیاتو لپاره ډیزاین شوی.
5. بفر
په لفټ کې د بفر د پورته کولو پلیټ فارم خوندیتوب لپاره د دفاع وروستۍ کرښه، لومړی، دا باید نصب شي، او دویم، دا باید یو مشخص ځواک ولري، د لفټ درجه شوي بار اغیزې سره مقاومت کولی شي، او بفر لوبوي. رول او اوس ډیری ساختماني سایټونه ، که څه هم ځینې تنظیم شوي ، مګر د بفر رول لوبولو لپاره کافي ندي ، په ساختماني سایټ کې هیڅ بفر شتون نلري ، دا خورا غلط دی ، زه امید لرم چې کارونکي به تفتیش ته پاملرنه وکړي او ترسره کړي. د دفاع دغه وروستۍ کرښه کم مه ګڼئ.
د پوسټ وخت: دسمبر-21-2020